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例如：当衬套与钢钎的之间的间距超过8毫米的时候（小拇指能够插进去），建议跟换衬套，平均每更换2个外套需要更更换1个内套。

破碎锤在更换油管，淮南液压油，钢管，回油滤芯等液压附件的时候，需要将接口处的粉尘或者杂物清理干净后才能松开更换。

加注黄油的时候需要将破碎锤提起，钢钎压到活塞里面，每次加注时只需加注标准黄油枪的半枪即可。

严格执行交接班制度

交班司机停放机械时，10号航空液压油，要保证接班司机检查时的安全和检查到准确的油位。系统是否渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的低压进油管连接是否可靠、油箱油位是否正确等，是接班司机对液压系统检查的重点。

保持适宜的油温

液压系统的工作温度一般控制在30～80℃之间为宜(危险温度≥100℃)。液压系统的油温过高会导致：油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降;润滑油膜强度降低，加速机械的磨损。

油缸的防尘封损坏、密封圈密闭性下降，也会导致液压油被污染。油杆会有浮油存在，会吸附尘土，抗磨液压油，油缸动作时粘在油杆上的尘土就会留在液压油内，不仅污染液压油，也会导致拉缸。发现这种情况应该立即更换密封件 ，防止损失进一步加大。油缸质量问题安装问题也会导致拉缸 ，可以拆开油缸加以判断。但是如果水分含量过高导致液压油乳化，则需更换新的液压油。如果判定是液压油中混有空气造成浑浊现象，应检查液压系统管路是否漏气，并切断空气的混入源。

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